Pojď se seznámit
Motorkářský labůžo s neskutečnou výbavou
Chceš vyrazit za hranice asfaltu, překročit okraj města, ztratit se v křižovatkách a brázdit venkovský silničky, aniž by ses vzdal potěšení z jízdy v největším pohodlí? V tom případě jsem zrozena přímo pro tebe.
Jsem navržena tak, abych byla všestranná, spolehlivá a přinášela ti potěšení při jízdě za každýho počasí. Jsem mašina s neskutečně komfortním podvozkem a drátěnými koly s bezdušovou pneumatikou Metzeler Tourance. Spolehnout se můžeš na moje topový brzdy od japonskýho Nissinu a dostatečně silnej, dvouválcovej motor o výkonu 48 koní. Díky dvěma jízdním režimům mi dáš snadno vědět, jestli se mnou chceš šetřit benál, anebo máš zrovna chuť na divočení v režimu sport.
Mojí standardní výbavou je LCD přístrojovka se 7palcovým displejem, která ukazuje krom jinýho i tlak v pneumatikách. No, a když pomocí Bluetooth spáruješ mobil, přístrojovka začne fungovat taky jako bezvadná moto navigace. Mám boční i středový stojan, konektor USB, 12V zásuvku, nastavitelný plexi, kompletní LED osvětlení a nádherný přídavný bodovky. V základu dostaneš taky trojici origoš hliníkových zamykacích kufrů. Sbalíš do nich všechno, co budeme na naší cestě za poznáním potřebovat.
Tohle motorkářský labůžo u nás nemá cenovou konkurenci.
Schválně mrkni třeba na srovnatelnou Hondislavu. Vyplázneš za ní ranec a zdaleka nedostaneš takovou výbavičku, co mám já už v základu. A o navigaci si můžeš nechat tak akorát zdát. Tu ti u jinejch pětikil nenabídnou ani za příplatek. Jo, a možná jsi obdivoval už mou předchůdkyni Voge 500 DSX. Hele, k předkům mám úctu, ale ve vší skromnosti musím říct, že proti ní jsem ještě dokonalejší. Zlepšováků mám fakt hafo.
Mrkni na ně do detailů. 👇 Ale ani tam se všechny nevešly. Nejlepší je vyrazit si mě rovnou omrknout a otestovat u některého z bezva parťáků v prodejní síti Voge.
Technický údaje
Motor
Objem motoru | 494 cm3 |
Typ motoru | čtyřtaktní řadový dvouválec DOHC |
Maximální výkon | 35 kW (48 Ps) / 8 500 rpm |
Maximální kroutící moment | 50,5 Nm / 6 500 rpm |
Kompresní poměr | 11.5:1 |
Sekundární pohon | řetězem |
Převodovka | manuální, 6 rychlostních stupňů |
Starter | elektrický |
Chlazení | vodou |
Emisní norma | EURO 5 |
Emise CO | 90 g/km |
Systém dávkování paliva | elektronické vstřikování Bosch |
Objem nádrže | 18 litrů |
Spotřeba paliva | 3,9 l/100 km |
Maximální rychlost | 160 km/hod |
Podvozek a brzdy
Přední odpružení | plně nastavitelná Upside-Down vidlice Kayaba ø 41 mm a zdvih 150 mm |
Zadní odpružení | kyvná vidlice, nastavitelný tlumič Kayaba, zdvih 145 mm |
Přední pneu | 110/80-R19 – Metzeler Tourance |
Zadní pneu | 150/70-R17 – Metzeler Tourance |
Přední brzdy | 2x dvoupístkové třmeny NISSIN, 2× kotouč (ø 298 mm) |
Zadní brzdy | jednopístkový třmen NISSIN, 1× kotouč (ø 240 mm) |
ABS | ano, Bosch - vypínatelné |
Rozměry a hmotnosti
Rozměry (D׊×V) | 2 215 × 840 × 1 365 mm |
Pohotovostní hmotnost | 206 kg |
Výška sedadla | 830 mm |
Tohle všechno u mě najdeš v základní výbavě:
✓ ABS a kontrola trakce TCS |
✓ Brzdy Nissin |
✓ Kompletně nastavitelný podvozek Kayaba |
✓ Vyplétaná bezdušová kola (19"/17") |
✓ Značkové pneumatiky Metzeler Tourance |
✓ 2 Volitelné jízdní režimy ECO a SPORT |
✓ Přední integrovaná kamera se záznamem na SD kartu v HD rozlišení |
✓ Full LED světlomety |
✓ Kryty rukou |
✓ Rychlonastavitelné plexi |
✓ Padáky |
✓ Mlhovky |
✓ USB a 12V zásuvky |
✓ Hlavní a boční stojan |
✓ Bluetooth párování s mobilem a šipkovou navigací |
✓ 3 ks originálních alu boxů s držáky a systémem rychloupínání. Všechny oboustranně otevíratelné a uzamykatelné klíčkem od motocyklu. |
Když chceš ušetřit, koupíš mě i bez boxů s držáky. Jsou ale za hubičku, tak to dobře promysli.
Voge 525 DSX (bez originálních alu boxů a bez držáků) | 163 990 Kč |
Prohlídni si detaily
Naskoč do sedla
Stáhni si
Co na mě říkají moji majitelé?
Koukni na další motorky Voge Adventure
Najdi si nejbližší showroom Voge a přifrč na testovačku
Přijeď k nám nebo k některýmu z našich parťáků do prodejny Voge a mašinu si naživo prohlídni, osahej nebo rovnou pořádně otestuj!