Blog

Simon a Juli z Banský Bystrice dokázali něco, co by kdejakýmu zkušenýmu motorkáři nahnalo strach. Na Voge 525 DSX (kterou pojmenovali Hemingway) profrčeli za rok 30 tisíc kilometrů ve 29 zemích. Projeli ikonický trasy Rally Dakar, přežili písečný bouře v Sahaře a zvádli taky alpský nebo pyrenejský průsmyky. Při jedný ze svých cest trhli slovenskej rekord – jako nejmladší pár projeli za 15 dnů 15 států. Přinášíme vám velkej rozhovor s tímhle cestovatelským duem.

Čínskej šmejd, čínská napodobenina, čínská totalita. Takovejch urážek a námitek vůči motorkám Voge a čtyřkolkám Loncin jsme na sociálních sítích viděli už mraky. Co mají společnýho? Píšou je lidi, kteří motorku Voge ani čtyřkolku Loncin v životě neviděli, natož aby si je vyzkoušeli. Proto jsme vyzpovídali Matěje Čepelu z Gorexu, aby tyhle nesmysly a pochybnosti uvedl na pravou míru. Matěj totiž osobně prošmejdil čínskou továrnu Loncin.

Borec, kterej vyhrál mistrovství světa ve freestyle motokrosu a střihl si i legendární Dakar, to letos rozbalí na motorkách Voge. O kom je řeč? Jen se nedělej. Moc dobře to víš. :)

Maxi enduro, se kterým nemusíš dělat kompromisy. Přesně takovou mašinu představilo Voge na milánským moto svátku EICMA 2024. Je jedno, jestli potřebuješ drtit asfalt nebo se prohánět po prašnejch cestách. Voge 800 Rally je univerzál každým coulem. Postav ji na silnici – pofrčí jako vítr. Hoď jí pod kola šotolinu nebo polňačku – necukne ani o píď. Prostě si naplno užiješ jak dálniční přejezdy, tak offroadový štreky. Už v březnu ti tuhle famózní novinku ukážeme naživo. Dlouhá doba? Čekání ti rádi zpříjemníme podrobným online představením.

Voge pokračuje ve svý spanilý jízdě Evropou. Na milánský výstavě EICMA ukázalo sedm parádních novinek a my u toho nemohli chybět. Některý mašiny jsme už dokonce projeli a je fakt na co se těšit! Příští rok si můžeš pořídit osmistovkový rally, který zmáklo drsný testy v poušti Gobi. Dál tu máme čtyřválcovej supersport, co má pod kapotou víc jak stovku koní. No a poprvý v historii značky taky véčkovej cruiser jak od americkejch kovbojů. K tomu Voge neskutečně upgrejdovalo dva oblíbený 525 modely: enduro DSX a eRkovej naháč narostly z pětikil na šestistovky. A ze dvou novejch modelů se můžou radovat taky skútristi. Pojď na ty krásky mrknout podrobněji, máme pro tebe info z první ruky!

„Čína? To nechci!“ Tyhle věty slýchá Milan Holý skoro pokaždý, když jezdcům ve svý Enduroškole nabídne svezení na Voge Rally 300. Stačí ale jediná projížďka a předsudky jsou v trapu. „Snad každý, kdo na tuhle motorku sedne, je mile překvapen. Čínský motorky jsou dneska už úplně jiná kvalita než před deseti nebo patnácti lety,“ uznává Milan. Proč si vybral enduro zrovna od Voge, jak ho potunil a co na něj říkají účastníci jeho kurzů?

Netajím, že mám stroje od VOGE rád. Každý na ktorom som sedel bol lepší ako som očakával. Na Voge SR1 125i ADV som sa preto tešil tiež, najmä ak oproti svojmu súrodencovi s prídavkom GT prináša hneď niekoľko vecí naviac. Dokáže však byť konkurencieschopný s 8,5 kW motorom? Pozrite si moje nové video a poďte so mnou jazdiť. 

Nádhernej zpěv motorů, výbuchy smíchu i poklidnej pokec s dalšíma moto nadšencema. To byla Gorexiáda 2024. Prima atmošku navíc podtrhly moto soutěže, azuro, společný vyjížďky i sólo testovačky, nekonečnej kopec lahodnýho jídla a kanystry – pardon – sudy osvěžujícícho pitiva.