POJĎ SE SEZNÁMIT
Svět pokračuje i mimo asfalt. Pojď si ho projet!
Hledáš skútrovýho borca, co umí pořádně zatnout svaly? Možná už znáš mýho bráchu Voge SR1. Je to celkem fešák, ale trochu konzerva. Mimo asfalt je krapet nesvůj. To já jsem z jinýho těsta – z toho crossoverovýho. Offroadu se proto rozhodopádně nebojím. Naopak! Je to můj živel.
Výbavou a parametrama tě fakt nadchnu. Sleduj!
Limity? Neznám. Tak si pojeď užít dobrodrůžo na trailu. Můj motor s objemem 125 kubíků a výkonem 8,5 kW zvládne i záludnější terén. Nekecám. Stačí to na pořádný bavendo. Záleží jen na tvý odvaze. Můj trubkovej ocelovej rám toho vydrží hodně a podvozek se postará o tvý pohodlí. Jasně, Pamír spolu nezdoláme, ale do sousední vesnice profrčíš po polňačkách jak na dakarce.
Že chceš být ve městě za elegána? Není problém. Zvládám i kultivovanou jízdu na silnicích. Navíc mám sofistikovaný (jakože vymakaný) systémy aktivní bezpečnosti s nezávislým dvoukanálovým ABS, vypínatelnou kontrolou trakce TCS a výstrahou nouzovýho brždění ESS. Bral bys plexi? Jasná věc! Navíc elektricky nastavitelný – to ti v mý kategorii nikdo jinej nedá.
Navrch se můžeš těšit na bezklíčkový startování, vobří LCD přístrojovku, full LED osvětlení a přední kameru s HD rozlišením 1080p. Díky ní všem hravě ukážeš, co všecko jsme spolu zvládli.
Seš člověk 21. století? Vítej na palubě! Chytrej mobil si snadno propojíš s mým displejem. Krom přehledu hovorů a dalších notifikací díky tomu získáš taky turn by turn GPS navigaci. Samože všecko barevně a s pořádnou kupou užitečnejch dat, který ještě umocněj tvůj pocit z bezva jízdy.
Zkrátka si zapiš za uši tohle: S Voge SR1 ADV máš na dosah ruky město, kopce i terén! Pohodlíčko, mega výbavička, sporťáckej vzhled a svižnost – to žádnej můj konkurent nenabídne. Přestaň se rozhodovat mezi funkčností a zábavou. Se mnou máš oboje!
A to nejlepší na konec
✓ Stačí ti na mě obyčejný Béčko.
✓ Nejsem žádnej nenasyta. Spokojím se s 2,7 litry na sto kilásků. Takže na pumpařku moc nemrkej, se mnou ji nebudeš vídat moc často.
✓ Spojka, převodovka... Zapomeň! Kvalty si řadím sám. Ty řešíš jen plyn a brzdy.
Rekapitulačka: Co najdeš v mý základní výbavičce, o tom se ti jinde může leda tak zdát
✓ Bezklíčkový startování
✓ Dvoukanálový ABS
✓ Kontrola trakce TCS
✓ Upozornění na nouzový brždění ESS
✓ Moderní LED osvětlení
✓ 7palcová LCD přístrojovka
✓ Pohodlný sedlo sešitý nepromokavejma švama
✓ Elektricky nastavitelný plexi
✓ Boční přihrádku s USB zásuvkou
✓ Bluetooth párování s mobilem a jednoduchou navigaci
✓ Středovej i boční stojan
✓ Plynový tlumiče s prodlouženým zdvihem
✓ A hlavně… Přední kameru v HD rozlišení! Svou krasojízdu snadno zvěčníš na SD kartu.
No ukaž mi jinej stroj v mý kategorii, kterej to má! Tohle všecko dostaneš v základu! Bez doplatků. Hned.
Technický údaje
Motor
| Objem motoru | 124,9 cm3 |
| Typ motoru | čtyřtaktní jednoválec SOHC |
| Maximální výkon | 8,5 kW (11,6 Ps) / 8500 rpm |
| Maximální kroutící moment | 11 Nm / 6500 rpm |
| Kompresní poměr | 11:1 |
| Sekundární pohon | řemenem |
| Převodovka | bezestupňový variátor |
| Starter | elektrický (bezklíčkové startování) |
| Chlazení | vodou |
| Emisní norma | EURO 5 |
| Emise CO2 | 63 g/km |
| Systém dávkování paliva | EFI |
| Objem nádrže | 9 litrů |
| Spotřeba paliva | 2,7 l/100 km |
| Maximální rychlost | 97 km/hod |
Brzdy a podvozek
| Přední odpružení | teleskopická hydraulická vidlice o ø 31 mm. Zdvih 121 mm |
| Zadní odpružení | 2 x plynokapalinový tlumič s externí nádobkou a nastavitelnou pružinou. Zdvih 108 mm |
| Přední pneu | 110/80-R14 |
| Zadní pneu | 130/70-R13 |
| Přední brzdy | dvoupístkový plovoucí třmen, kotouč (ø 240 mm) |
| Zadní brzdy | jednopístkový plovoucí třmen, kotouč (ø 220 mm) |
| ABS | ano - antiblokovací systém |
| TCS | ano - systém kontroly trakce |
| ESS | ano - výstražný systém nouzového brzdění |
Rozměry a hmotnosti
| Rozměry (D׊×V) | 1 970 x 770 x 1 300 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 141 kg |
| Výška sedadla | 810 mm |
KOUKNI NA TY DETAILY
Displej jako plátno v kině
Lístky máš do první řady. Pohodlně se usaď a užívej si obří a přehlednej 7palcovej LCD displej. Jenom nezapomeň řídit. Grafika je inverzní (jakože bílý písmo na černým pozadí), takže všecko krásně vidíš, i když do tebe pere slunko.
Elektrický plégo
Nastavitelný plexi? To má dneska každej druhej. Ale na to mý vercajk potřebovat nebudeš. Vejšku pléga si nastavíš mega jednoduše pomocí tlačítka. Takovej luxus bys v týhle kategorii skútrů nečekal, viď?
Zadek jako z fitka
Ach! Ta linka zadního světla... Málokdo se za tebou neotočí.
Helmu frkni pod sedačku
Jasný. Nejsem kombík. Ale malej nákup nebo helmu ti schovám úplně v pohodě.
Integrovaná HD kamera!
Kamera už v základní výbavě? To nemá nikdo. Teda kromě mýho GTčkovýho bráchy. Ale s ním si zase neuděláš video, jak víříš prach mimo asfalt. Já beru offroadový blbnutí a jeho natáčení všema dvěma. Stačí do slotu píchnout SD kartu a máš HD záznam z každýho dobrodrůža. Nebo černou skříňku jako z letadla, kdyby něco...
NASKOČ DO SEDLA
Další skútry Voge
Najdi si nejbližší showroom Voge a přifrč na testovačku
Přijeď k nám nebo k některýmu z našich parťáků do prodejny Voge a mašinu si naživo prohlídni, osahej nebo rovnou pořádně otestuj!