Pojď se seznámit
Dvouválcová divoška, co ohromí vzhledem i výkonem
Jsem ztělesněním hbitý síly a drsný elegance. Muší váha (165 kilo) a těžkej výkon (40,8 koní) ze mě dělá divokou bestii, co tě bleskově katapultuje z nuly na sto. Ale neboj! Dokážu jet i poklidný piánko nebo kochací štaci po městě. A hlavně: Díky robustním brzdovejm kotoučům s ABS se nechám okamžitě zkrotit.
Nejen síla a rychlost ze mě dělají drsňačku. Drsnej je i můj design. A to doslova. Najdeš na mně hafo detailů se zdrsněnýma povrchama. Drsňáckou atmosféru dotváří fakt temně černá barva, která zdobí většinu mýho těla.
Lásku na první pohled podtrhne kombinace oldschoolovýho stylu s ultra moderními prvky. Prostě takový futuretro. Vsadím vejfuk, že se zamiluješ do křivek mý nádrže. U vytržení budeš ze zavěšenýho zadního světla, který vypadá, jako by levitovalo pod sedačkou.
Jo, a skvěle si se mnou rozumí taky motorkářky. Těm hraje do karet nejen moje lehkost a snadný ovládání, ale taky fajnovej posez. Sedlo mám totiž v příjemný výšce 780 mm, takže i drobnější moto ladies budou mít nohy pohodlně na zemi bez zbytečnýho šponování.
Tak co? Máš kuráž osedlat dvouválcovou drsňačku?
Technický údaje
Motor
| Objem motoru | 321,8 cm3 |
| Typ motoru | čtyřtaktní řadový dvouválec DOHC |
| Maximální výkon | 30 kW (40,8 Ps) / 10 500 rpm |
| Maximální kroutící moment | 31 Nm / 9 000 ot./min. |
| Kompresní poměr | 11,2:1 |
| Sekundární pohon | řetězem |
| Převodovka | manuální, 6 rychlostních stupňů |
| Starter | elektrický |
| Chlazení | vodou |
| Emisní norma | EURO 5 |
| Emise CO2 | 84 g/km |
| Systém dávkování paliva | elektronické vstřikování Bosch |
| Objem nádrže | 12,5 litru |
| Spotřeba paliva | 3,6 l/100 km |
| Maximální rychlost | 158 km/hod |
Brzdy a podvozek
| Přední odpružení | 41 mm Upside-Down vidlice, zdvih 115 mm |
| Zadní odpružení | kyvná vidlice, nastavitelný tlumič, zdvih 53 mm |
| Přední pneu | 110/70-R17 |
| Zadní pneu | 150/60-R17 |
| Přední brzdy | dvoupístkový třmen, kotouč (ø 298 mm) |
| Zadní brzdy | jednopístkový třmen, kotouč (ø 240 mm) |
| ABS | ano - antiblokovací systém Bosch |
Rozměry a hmotnosti
| Rozměry (D׊×V) | 2 040 x 789 x 1 085 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 165 kg |
| Maximální povolená hmotnost | 370 kg |
| Výška sedadla | 780 mm |
Ceník verzí motorek Voge 350 AC
| Voge 350 AC EURO 5 (akce do vyprodání zásob) | AKČNÍ CENA: 99 990 Kč |
Prohlídni si detaily
Dvouválcový divočení
Vodou chlazenej dvouválec s objemem 321,8 ccm ze mě dělá hbitou kočku s výkonem, kterej je naprosto srovnatelnej s prvotřídníma mašinama profláklejch značek.
Displej přehlednej jako billboard
Sedmipalcová barevná LED přístrojovka ti naservíruje veškerý info tak jasně a přehledně, jako by zářilo na billboardu.
Vejfuk s drsňáckým vzhledem i hlasem
Rozsah mýho vejfukovýho hlasu mi může závidět kdejakej zpěvák. Když pojedem piánko, bude klidnej jak při rockový baladě. Když to vosolíš, spustím metalovej řev.
Vzpřímenej posez na pohodu
Jednokusový provedení sedla ti naservíruje maximální pohodlí. To ještě znásobí příjemná výška sedla, díky který budeš mít haksny v poho na zemi. No, a během jízdy si budeš pochvalovat vzpřímenej posez a tlumení vibrací.
Levitující zadní světlo
Oválný zadní světlo jako by vzdorovalo zákonům gravitace a levitovalo nad zadním kolem. Díky tomu budeš vypadat jako červená hvězda silnic.
Naskoč do sedla
Ke stažení
Co na mě říkají moji majitelé?
VOGE 350 AC
Jezdí se super, s plnou nádrží mi přijde příjemnější a stabilnější než s poloprázdnou kdy je dost lehká. Pro mne do začátku mi přijde fajn a svižná. Od koupě až do pozdního podzimu jsem jezdila skoro denně a mám ji vlastně jako dopravní prostředek na ježdění do práce. Ne jen na víkendové výlety. Nízkou váhu oceňuji ve chvíli, kdy moto potřebuji doma vytáhnout z garáže. Vzhled se mi líbil hned na první dobrou.
Martina, Třanovice
Omrkni další motorky z řady Voge Classic
Najdi si nejbližší showroom Voge a přifrč na testovačku
Přijeď k nám nebo k některýmu z našich parťáků do prodejny Voge a mašinu si naživo prohlídni, osahej nebo rovnou pořádně otestuj!